La désignation de cette entreprise a été faite au terme de la procédure de recrutement où plusieurs sociétés avaient souscrit. Selon le directeur provincial de l’OVD/Kasaï oriental, CGDC a présenté un cahier des charges répondant aux exigences de l’offre. La plus grande condition était d’être déjà déployé dans la région pour éviter de perdre le temps dans l’acheminement des matériels et engins.

Il fallait que l’entreprise soumissionnaire soit déjà installée au Kasaï oriental pour nous éviter la perte de temps de mobilisation et d’acheminement des matériels. Ces outils devaient être déjà à Mbuji-Mayi. Nous avons reçu les dossiers des entreprises SAFRIMEX, TOWA, CGCD et JMC. Après analyse des offres, la société CGCD a été retenue. Elle dispose déjà sur place d’une centrale d’enrobés, a expliqué l’ingénieur Trésor Kashala à Ouragan.cd.

Il a souligné que le dossier de CGCD a été transmis au ministre national des Travaux publics et infrastructures, avant l’approbation du Premier ministre. Cela avant la relance des travaux sur les 25 kilomètres restants pour asphaltage.

L’entreprise CGCD a déjà exécuté plusieurs travaux à Mbuji-Mayi. Il s’agit notamment de l’asphaltage du boulevard Laurent-Désiré Kabila, dans son tronçon compris entre le rond-point Cohydro et Ozana. Actuellement, cette entreprise est en train de travailler sur le ravin Mulamba wa Mpoyi.