Longue de 230 km, cette route moderne facilitera non seulement le commerce transfrontlier mais surtout il va ouvrir le centre du pays à l’Afrique australe.

C’est une solution à l’épineux problème de désenclavement de l’espace Grand Kasai.

Devant le Premier ministre Jean-Michel Sama Lukonde, plusieurs ministres, députés et sénateurs, le président de la République a piloté lengin, un acte symbolique pour marquer le lancement des travaux, lesquels devraient durer 24 mois, selon les responsables de l’entreprise TOHA investments Sarl.
Depuis plusieurs décennies, la population se plaignait de l’approvisionnement difficile en produits manufacturés. Une fois, les travaux terminés, l’espace Kasaï sera désenclavé.

Cette route sera bitumée de bout en bout, des ponts et plusieurs canalisations seront construits. Dans la foulée, un nouveau pont de 150 m devrait être jeté sur la rivière Lulua aux portes de l’ex-Luluabourg. Pour accélérer les travaux, trois entreprises se partagent le marché des infrastructures.

Safrimex s’occupe de la modernisation de la voirie urbaine de Kananga tandis que l’égyptienne Arab Contractor travaille sur l’axe Kamwesha- Kananga longue de 150 Km. Cette entreprise est d’ailleurs très avancée avec les travaux préliminaires de lutte anti-erosive.

Tout heureux, le gouverneur de province John Kabeya a fait part du soulagement de ses administrés qui voient en cette route un vecteur de développement de sa province.